Feed conveyor kan være horisontal, tilt, vertikal og annen omni-directional levering, for eksempel ris, ris, hvete, mais, sorghum, jordnøtter, plast og granulære materialer. Plasttransportøren er spesielt egnet for bulk, bulk, løs etc. i produksjonsprosessen, for eksempel lager, lager, lager, stabling og kornbehandling, fôrbehandling og brygging. Mekanisert operasjon.

Noen av tingene som må legges merke til når du bruker en partikkeltransportør:

(1) skal installeres på et solid fundament for bruk, bør det være mer enn en parallell bruk, så intervallet mellom hver kan ikke være mindre enn 1 meter. Det bør heller ikke være noe oppbygging rundt utstyret for å unngå å hindre driften av utstyret.

(2) Før du starter, kontroller om transportbåndets tetthet er egnet, og om komponentene og andre problemer er strengt forbudt maskinkjøring.

(3) skal starte, vente til normal, deretter mate, ordren kan ikke reverseres.

(4) ved flere kombinasjoner sammen i seriefôring, bør den starte fra slutten av utslipp, i henhold til rekkefølgen for å starte. Vent til alle arbeider ordentlig før de kan mates.

Kjedeavvik settes vanligvis i den relativt lange automatiske rørkjeden maskinen, ofte på grunn av dårlig installasjon forårsaket av, slik som hele settet ikke er rett for stort. Første runde, halehjul og skinne, hjulet er ikke riktig; Ikke parallell; svinghjulets justering av strekkfeil, etc., kan forårsake kjedeavviket. Når du legger merke til disse aspektene, er kjedeavviket generelt ikke så lett å skje.

Gjennomsnittlig hastighet for de faste partiklene i systemet øker med økningen av den tilsynelatende gasshastigheten under driften av pulvertransportøren. Årsaken til dette fenomenet er at det er en signifikant forskjell mellom gassfasen og den faste fase i stabil tilstand av systemet, og gassfasens hastighet er signifikant høyere enn den faste fase. Samtidig er det åpenbare trykkforskjeller i de ulike stadiene av rørledningen i rørledningen, så det er en klar kraft mellom gassfasen og fastfasen, og gassfasen driver fastfasen. Derfor, når gasshastigheten øker i systemet, øker dets drivkraft til den faste fase tilsvarende også, og gjennomsnittshastigheten av den faste fase øker.